De los pocos monovolumen que existen ahora con etiqueta ECO de la DGT
Hoy en día ver coches como el FORD S-Max es una maravilla, la vista descansa de ver tanto coche musculoso y con líneas tan parecidas de los SUV. Además que este S-MAX ya ofrezca una etiqueta ECO medioambiental ya es el broche de oro para este monovolumen.
Partiendo de una generación refrescada hace poco para ser más continuista con el resto de gama de la marca del ovalo, el S-MAX llega a nuestro garaje con el acabado más “premium” llamado VIGNALE para demostrar porque puede ser un candidato real para quien busque comodidad y espacio.
Una silueta familiar pero con toques deportivos y elegantes en el acabado Vignale.
Análisis exterior e interior
Este Ford S-Max destaca por unas lineas muy suaves y elegantes, dependiendo de la versión podrás tener unos añadidos mucho más deportivos o más premium como en el de nuestra unidad de prueba. Sus medidas 4,8 m de largo, 1,91 de ancho y 1,68 de alto hacen de este monovolumen un coche con presencia.
Desde el frontal podemos ver cómo las nuevas ópticas LED ofrecen una imagen renovada en conjunto de la calandra de gran dimensión que además de ofrecer una buena refrigeración al motor son la parte principal de este frontal.
En el lateral no encontramos mayor sorpresa en cuanto a líneas de diseño, es un coche muy vanguardista y que sólo podrás cambiar las llantas a 19″ con un diseño algo más llamativos, aunque las 18″ de nuestra unidad no le van nada mal al conjunto.
La trasera es de lo más continuista dentro de las últimas generaciones del S-MAX, los pilotos traseros aunque se han renovado con nuevos fondos mantienen su estilo y lo hacen reconocible a simple vista. Su alerón discreto aporta ese toque deportivo para no resultar ser un diseño aburrido.
En el interior encontramos las mejores bondades del S-MAX espacio a raudales, con una capacidad para 7 personas, perdón 5 + 2 porque las dos plazas adicionales que van en el maletero son para uso de personas de baja estatura o niños.
Las otras 5 plazas son excelente, incluso la banqueta trasera son de plazas independientes con anclajes isofix y de configuración variable (se desplazan y reclinan) todo para mejor el confort o bien ganar espacio en maletero.
En la parte delantera vemos un salpicadero continuista y sistemas tecnológicos que ya pasan algo de factura en la actualidad, parte de la gama de Ford ya incorporan novedades y el S-MAX esta a medio camino, sin embargo es correcto todo el funcionamiento.
Lo más sorpredente es el maletero, con 1.035 litros de capacidad en formato 5 plazas, pasando a 287 litros en formato 7 plazas, si queremos toda la capacidad con los asientos abatidos lograremos más de 2.200 litros de capacidad máxima, es increíble. Podrás ademas elegir como opción eliminar la banqueta de plazas adicionales del maletero.
PRUEBA DINÁMICA
Bajo el capot encontramos un motor usado en el Kuga FHEV, hablamos de un motor 2.5 Duratec de ciclo Atkinson que entrega 165 cv de potencia y 200 Nm de par máximo, todo combinado con un motor eléctrico de 120 cv y 230 Nm de par máximo, esto desarrolla 190cv en total para el S-MAX.
La combinación de motor se asocia a una transmisión epicicloidal que tiene un buen tacto de manejo, es suave y silencioso. Este coche muestra su potencial sin mucho ruido, incluso pisando a fondo en adelantamientos.
La batería de 1,1 kWh de capacidad bajo debajo del maletero del coche, ofreciendo una autonomía de 2 kms en modo Eléctrico, todo gestionado electronicamente por el coche. Vamos se autorecarga como los híbridos “convencionales”.
Con esta combinación podremos incluso tener un 10% de menor consumo que sus hermanos “diesel” no disponibles para España pero si para otros países, incluso fabricados en la misma fabrica de Almusafes.
La marca del óvalo continúa desarrollando unos chasis excelentes, pues la dinámica de este S-Max se siente firme, estable y sin oscilaciones raras pese a su tamaño, prácticamente como ir en un coche berlina, en este caso ir en un Mondeo (del cual comparte).
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Espacio interior
- Consumos
- Version Vignale
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Plazas adicionales
- Plasticos internos rayan con facilidad
- Instrumentación
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
