El 500e más SOLIDARIO y además ELÉCTRICO!
La versión 500e RED EDITION es especial además del equipamiento que iremos comentando en esta prueba hay que comenzar por lo más importante, ¿porque RED EDITION?…
(RED) y Fiat: una asociación única que lucha contra las pandemias y otras emergencias sanitarias con cada compra de un vehículo de la familia (500)RED, creando la serie más ética y relevante. (RED) es una organización que lucha contra las emergencias sanitarias mundiales como el SIDA y el COVID: cada vez que compras un producto (RED), tu compra desencadena una donación al Fondo Mundial para apoyar una serie de servicios de prevención, tratamiento, asesoramiento, pruebas, y atención sanitaria en las comunidades más necesitadas. Por eso nos hemos unido con orgullo a esta experiencia y hemos creado la familia (FIAT) RED: para que formes parte de ella.
A través de esta colaboración con (RED), Fiat, Jeep y RAM se han comprometido a donar al menos 4 millones de dólares al Fondo Mundial entre 2021 y 2023 para contribuir a la lucha contra emergencias sanitarias tales como el SIDA y la COVID-19. Cada vehículo (FIAT)RED es un producto (RED) y forma parte de este compromiso.
Aclarado este punto pasamos a conocer a nuestro invitado de hoy, ¿te subes conmigo?
Los emblemas de FIAT van en color rojo, en cambio el 500e mantiene su diseño y color principal.
Análisis exterior e interior
El FIAT 500e lo hemos probado anteriormente (versión HB) (versión Cabrio) así que os invito a verla por si no quereis perder detalles más a fondo del modelo, incluso estuvimos en la presentación nacional en resumen un modelo más que comentado en esta web y canal de YouTube.
En el exterior lo principal es comentar que la version RED no puede llevar otro color que no sea el ROJO, puede parecer obvio pero es importante comentarlo, además trae algunos añadidos en las ventanas traseras con la versión, unas llantas especificas con el 500 en rojo, además de los emblemas de FIAT del mismo color, el emblema 500e del portón trasero es el único que han respetado su color plata. El frontal de este FIAT mantiene ese espíritu del 500 de toda la vida un guiño especial para los apasionados del mundo del motor.
Cuando pasamos al interior algo más de lo mismo, una capacidad para 4 personas, 3 de ellas con anclajes ISOFIX incluyendo el copiloto. Los detalles rojos en el salpicadero dan continuidad al diseño exterior, en los asientos encontramos detalles RED Edition como el nombre FIAT en el entramado del tapizado (esto si lo encontramos en versiones diferentes del 500e) lo que sí es importante comentar es los materiales empleados buscando esa limpieza fácil y protegida para sus ocupantes, incluso podrás añadir opcionalmente en la guantera del coche un higienizador, algo que en esta unidad no lo lleva.
La capacidad del maletero es acorde al segmento utilitario, pero va sobrado para un uso diario, y si necesitas más espacio podrás prescindir de las dos plazas traseras aprovechando la capacidad máxima, la boca de carga es buena y podremos incluso dejar objetos grandes como si de un coche familiar se tratase.
PRUEBA DINÁMICA
Este modelo lo podrás tener en dos motorizaciones con autonomías diferentes, la unidad que tenemos en prueba es la más potente con 118 cv y 425 kms de autonomía según ciclo WLTP en entornos urbanos, y 324 en combinado, en todos los casos a nosotros nos ha marcado entre 265 y 280 kms al 100 % de bateria.
Cuando conduces un coche eléctrico te impacta el par de respuesta tan inmediato y si el coche pesa poco con dimensiones muy pequeñas pues más aún, en este caso el 500e es de esos coches que sorprende gratamente, sin embargo sus suspensiones no hacen gala de un comportamiento deportivo (tampoco lo busca) pero es cuando notas que no puedes exagerar en conducciones muy rápidas. Este coche ha nacido para circular en ciudad a ritmos tranquilos, ahí es cuando se siente como pez en el agua, esta muy bien equilibrado incluso con la parte regenerativa que aporta un plus de seguridad en cuanto a la autonomía.
Por supuesto el coche como tantos otros difiere de lo que homologan a la realidad pero en este caso el 500e es de los coches que mantiene muy bien sus kilómetros, si conduces con el chip adecuado es un coche que podrás sacar mucho rendimiento, además te lo pone todo muy fácil de hacer.
Los frenos tiene un tacto casi de coche común, digo casi porque normalmente los sistemas de regeneración hacen que el tacto del pedal sea al comienzo muy “ficticios” y luego notas la mordida de la pinza, en el FIAT he notado que es más directo que en otros eléctricos, han logrado maquillar muy bien el sistema a mi modo de ver.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Autonomía
- Comportamiento de marcha
- Cuadro de instrumentos y multimedia "opcional"
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Ajustes interiores
- Suspensión
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
