Una Ranger Wildtrack con un aspecto más exclusivo
No siempre sale todo como queremos, en estos días tocó probar una Ford Ranger StormTrack en sustitución de otro modelo FORD que teníamos agendado pero por un problema técnico de la marca nos han cedido esta unidad de la pickup limitada para poder continuar con nuestras pruebas.
La StormTrack es una versión limitada derivada de la Wildtrack que hasta ahora es la más alta de gama respetando distancias con la toda poderosa Raptor (ver prueba aquí), decidimos viajar en estos 5 días hasta Panticosa para disfrutar de los últimos días de nieve y que mejor que al volante del Ford Ranger StormTrack, comenzamos.
Detalles en el interior con toques rojos y nombre de la versión, en el exterior además encontraremos vinilos en negro.
Análisis exterior e interior
Esperando la nueva generación del Ranger que fue presentada a finales de 2021, este Ranger nos llega con una versión algo más exclusiva, en el exterior encontramos elementos con detalles en rojo para el carenado principal, emblemas en los laterales como en el portón trasero, vinilado en negro mate con detalles en negro brillo donde generalmente pueden ir en cromo, también lleva llantas 18″ en color negro, en la zona de carga “cajuela” tenemos una persiana enrollable de uso eléctrico desde el interior del coche.
En cuanto a colores disponibles tenemos 4 colores, el de la unidad probada “Rojo Rapid” y Blanco que no tienen sobrecoste, pero por 560€ podrás elegir el Azul Lightning o Gris Zinc.
Cuando nos subimos a este Ranger nos damos cuenta de un interior muy cuidado, nada que envidiar a los SUV de alta gama, el tapizado en cuero así como en volante y palanca de cambios, tenemos detalles en bordados rojos, ajustes muy buenos como una carga de tecnología aceptable. La pantalla multimedia con sistema SYNC III con conectividad Android y Apple mediante cable con navegador incluido es fluido y con una altura adecuada.
La capacidad interior para 5 ocupantes es correcta, la plaza central es la menos cómoda de todas sin embargo puede viajar un adulto de estatura media y llevar sillas ISOFIX en las plazas laterales. Nada que ver con el uso de una pick-up de hace unos 10 años atrás. Las plazas delanteras son cómodas aunque algo de ausencia de huecos portaobjetos.
PRUEBA DINÁMICA
La motorización de esta StormTrack es exactamente la misma de la Wildtrack e incluso de la Raptor (ver prueba aquí), es un bloque 2.0 EcoBlue Diesel bi-Turbo que ofrece 213 cv acoplado a una caja automática de 10 velocidades.
En nuestro viaje de más de 1.200 kms pudimos comprobar que este coche puede recorrer todos los trayectos con un grado de confort muy aceptable teniendo en cuenta que su suspensión de ballestas traseras hacen que sea algo más rebotona en superficies irregulares. Sin embargo tiene un comportamiento adecuado en autovía como en carretera secundaria. En ciudad es un coche más incómodo de llevar por su tamaño aunque las maniobras son menos complicadas gracias a la cámara trasera incorporada y sensores delanteros-traseros.
La caja de cambios ofrece una dinámica buena, con sus 10 velocidades la marca busca ofrecer unos consumos más controlados sobre todo en alta, donde el coche va desarrollando su potencia de manera más tranquila porque la pegada es más contundente en bajas vueltas. Lo único que no me ha gustado es el cambio de marcha por botón desde la palanca de cambios, esta versión merece unas levas en el volante.
El consumo no me ha parecido nada alarmante considerando su peso y tamaño este pick-up ha rondado los 9,2 litros a los 100/kms, en muchos reviews indican que es “imposible” pero a nosotros si nos ha dado esta cifra durante los 1.200 kms de recorrido, obviamente que estará siempre buscando subir a los 10 litros si somos muy desconsiderados con el acelerador. Para más sensaciones e impresiones te invito a ver la video-prueba a continuación.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Calidades interiores
- Motor
- Consumo
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Precio
- Huecos portaobjetos
- Iluminación delantera
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
