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Al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv

Otra aventura más a bordo de una Furgo Camper, firmada por Ford.

Ya por nuestro garaje han pasado algunos modelos camper muy especiales, la Ford Transit Trail Camper (techo plegable) , Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California Oceanpero ahora ha tocado la Nugget Plus de la Ford Transit con la carrocería L2 que incluye entre otras cosas el WC integrado.

Estos 2,85 m de altura de techo fijo hacen que el interior de este Transit sea acogedor y mucho más cómodo para vivir en el, aunque más incomodo para transitar por muchas zonas de ciudad donde podrás ver limitada la visita por este pequeño detalle de altura.

Pasamos a conocer más a fondo la versión preparada por Ford y Westfalia bajo la denominación Transit Custom Nugget Plus (web oficial Ford), acompañame.

Los 2,85 m de altura hacen de este Nugget Plus una autentica pasada para poder estar cómodamente en su interior.

Al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv

Análisis exterior e interior

Este pequeño Beluga de FORD me ha impactado desde el primer día que le vi en persona, estéticamente puede resultar incluso algo extraño pero es un quiebra cuellos por donde pasa, incluso por este color opcional de 700€ llamado Naranja Vivo “metalizado”.

La Ford Transit Custom está integrada por cuatro variantes camperizadas. Podrás elegir entre dos longitudes de carrocería diferentes -la normal “Nugget a secas”, con 4.97 m y la “Nugget Plus”, con 5.34 m, además tienes dos tipos de techo -uno elevable tipo Pop-Up y el alto rígido como el de nuestra unidad de pruebas.

Lo más impresionante es que podrás combinar estas opciones como quieras. Es decir, es posible elegir una Transit Custom Nugget de batalla corta con ambas opciones de techo o una Transit Custom Nugget Plus de batalla larga con techo elevable Pop-Up o Highroof rígido por ejemplo.

Pasamos a lo más interesante de este coche, su interior. Todas las Transit Custom camper comparten las características básicas de camperización, podrás alojar hasta cinco pasajeros en marcha o hasta cuatro para pernoctar en dos cómodas camas dobles. También presentan la misma distribución interior, con un mobiliario en forma de L ubicado detrás de la segunda fila de asientos que acoge la cocina de gas, la nevera, el fregadero o multitud de compartimentos para tener todo bien organizado. Por ser la versión L2 integra en la parte cercana del portón un WC con armarios, además de un pequeño lavabo, y más armarios.

El interior se compone de un “salón-comedor”, seguido de un mueble en forma de L en el que se sitúan numerosos elementos. Como un fregadero, una cocina de gas con dos quemadores y placas de protección anti-salpicaduras o para picar comida puede valer, una nevera (con capacidad de 40 litros) y múltiples compartimentos para organizar todas nuestras cosas. En el lado opuesto de la cocina hay mucho más espacio de almacenaje y algo muy importante es que en todas las puertas y cajones tienen cierres que impiden que se abran durante la marcha para evitar que se nos caiga lo que llevemos y que tengamos mucho ruido.

Cuando cae la noche y queremos dormir, tenemos dos camas dobles con muy buen tamaño, siendo la cama superior la más grande de las dos, pero la que se forma con la banqueta de los pasajeros he podido dormir con mi esposa y mido 1,77, así que sin mayor problema. Para subirnos a la cama de arriba tendremos que usar una escalera que se adapta en la cocina y usaremos como último peldaño la encimera entre el fregadero y cocina para apoyarnos. Si tienes algo de miedo por dejar a los más pequeños arriba podrás instalar la red disponible así evitar que se caigan durante la pernocta.

Hay muy buena calidad de los materiales, así como conectividad USB como de tomas de 12v para poder estar conectados en el interior, además tenemos luz interior en Led con regulación de intensidad así podrás crear el ambiente más agradable para ti.

En el equipamiento de serie incluye un termo de 3 litros para agua sanitaria, la nevera eléctrica de 40 litros, un depósito de agua dulce de 42 litros, un depósito de aguas grises de 42 litros, un WC con depósito de aguas negras extraíble de 19 litros o una cocina de dos quemadores con un compartimento en la parte inferior para bombonas de gas de 2,8 kg, una ducha exterior o calefacción auxiliar “gasoil”. Las baterías auxiliares que equipa este modelo podrás hacer uso con calefacción, nevera y luces alrededor de dos días completos. Si quieres conocer más detalles te invito a ver la video-prueba y también descargar el Catalogo de Ford.

Al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv
Al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv
Al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv

PRUEBA DINÁMICA

Nos ponemos al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv, con un motor 4 cilindros 2.0 TDCi con 385Nm de par máximo y una caja manual de 6 velocidades (casi mejor pillarla automática). El comportamiento de este Transit es realmente bueno, unas dimensiones que debes tener en cuenta para transitar en ciudad y aparcar con ayuda de sensores y cámara, sin embargo es un coche que te hace todo más fácil.

El puesto de conducción te invita a disfrutar durante muchos kilómetros, además tienes el sistema multimedia de Ford SYNC que facilita el uso con dispositivos, así como un bueno sonido general en el interior. Los asistentes a la conducción son ese punto deseado para obtener una mayor seguridad y confort en la marcha, en este modelo lo tienes incluido el asistente de mantenimiento en carril o el control de velocidad de crucero adaptativo, el control de viento lateral no lo lleva y es un punto a tomar en cuenta en próximas versiones.

La caja de cambios manual de 6 velocidades tiene unas relaciones escalonadas, además de un tacto de caja muy correcto, no piensas que vas en una furgoneta de más de 5 m de largo y 2,85 m alto. Además las 6ta velocidad nos permite mantener velocidad crucero con unas vueltas alrededor de las 2.000 rpm, el motor tiene una respuesta agradable pero no deja ese ronroneo del diesel habitual.

A nivel de consumo me ha impresionado para bien este coche con más de 2.2 toneladas de peso (2.272 kg exactamente), en toda la prueba nos ha hecho 8,2 l de consumo a los 100/kms, algunos momentos subia a 9,2 l sobre todo en tramos de montaña, pero además en algunas ocasiones bajar de los 8 litros de consumo no era tan complicado.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

 

 

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 75%
Diseño Interior
Diseño Interior 75%
Calidades del Interior
Calidades del Interior 80%
Motorización
Motorización 85%
Consumos
Consumos 80%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 85%

Veredicto Final

Vaya Camper nos ha dejado Ford para viajar, está claro que esta opción de techo rígido hace de la estancia interior algo más confortable, porque su revestimiento es mejorado y podremos estar de pie mayor tiempo. Su precio más de 60.000 € pueden ser el problema principal de hacerte con un modelo así, pero ya te digo que debes buscarlo como opción porque es un muy buen candidato.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador
Al volante del Ford Transit Nugget Plus L2 185cv

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