Al volante del Skoda Kodiaq RS 2022

Análisis exterior e interior

Las actualizaciones o restyling como suele llamarse favorece muchas veces a los modelos para mejorar su aspecto, acabado y equipamiento, en el KODIAQ está prácticamente todo mejorado, en cuanto a diseño se han suavizado un poco más las líneas de tensión, ahora con un aspecto más elegante y actual. 

Desde el frontal con la nueva línea de carenado, ópticas full LED con nuevo diseño y unos paragolpes rediseñados pasamos al lateral donde encontramos nuevos diseños de llantas como las IGNITE que llevan esta unidad y las líneas de tensión que marcan el aspecto de SUV gigante como es este Kodiaq. En la trasera notamos un ligero cambio en formato de los paragolpes donde si vemos dos salidas reales de escape, aunque estén detrás de los embellecedores (no está nada mal la solución) vemos una zaga que permanece prácticamente intacta dejando ver lo musculoso que es este SUV Checo.

Al pasar al interior del Kodiaq tenemos la sensación de calidad y solidez de los materiales que se ha implementado incluso a la altura de marcas de más estatus, tocamos plásticos mullidos con muy buen remate, también encontramos alguna parte más dura pero con un tacto suave que no va restar la buena sensación general del interior. En esta versión RS notamos detalles específicos en cuero con costuras en rojo y forma de rombo dando un toque más distintivo a este interior.

Detalles de la versión RS tenemos los asientos delanteros, tipo semibaquet con un aspecto espectacular acabado en cuero negro con costuras rojas, el logo RS bordado en el reposacabezas y toques en fibra de carbono, ofreciendo un buen nivel de agarre y de mullido duro no te harán los viajes tan incomodos. 

Dentro de la actualización recibida en el Kodiaq tenemos nuevo volante, heredado del Octavia, y el nuevo Skoda Fabia, donde ves un aspecto premium no solo a la vista sino también al tacto, tanto por su tapizado de cuero perforado con costuras rojas como por los botones y las dos ruedas de acabado metálico que permiten manejar fácilmente el volumen y otros ajustes del sistema multimedia.

A nivel de tecnología el Kodiaq recibe también novedades, contamos con el habitual sistema de infoentretenimiento del Grupo VW, muy manejable y rápido a través de su pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, y el conocido Virtual Cockpit de 12 pulgadas, que una vez más destaca tanto a nivel visual como de personalización, esto nos va permitir llevar una personalización incluso de la información que queremos ver.. En esta versión RS tiene un modo de visualización adicional que pone el velocímetro y el cuentarrevoluciones en el centro, una clara y contundente muestra de intenciones deportivas de este modelo checo.

Aunque su espíritu sea más deportivo, en el interior continúa ofreciendo mucha espacio portaobjetos, carga inalámbrica de móvil, puertos USB e incluso anclajes ISOFIX en el asiento de copiloto además de las plazas traseras. Plazas traseras que son magníficas en cuanto a disposición y espacio, podremos ajustar en inclinación del respaldo como desplazar la banqueta para ganar espacio en maletero o bien dejar más espacio a las plazas adicionales si la equipa de manera opcional. En cuanto al maletero tenemos un maravilloso SUV permitiendo una capacidad mínima de 530 litros y unos 720 litros si avanzamos esta banqueta trasera. Si queremos una capacidad máxima de 1.960 litros abatiendo los asientos traseros, incluso tendremos un suelo bastante plano.