Un coche con ADN de un GTi que se recargue por cable ya no suena tan futurista…
Para nada a día de hoy existen muchas versiones de coches eléctricos con un comportamiento más radical y unas prestaciones increíbles, pero hoy nos toca probar uno de esos de la mano de Volkswagen, se trata del ID.4 GTX un modelo que ofrece 299cv con tracción total y un equipamiento muy interesante.
Desde las pruebas anteriores del ID.4 me ha quedado muy claro que este modelo será un pilar fundamental de la marca en esta familia ID, el ID.3 incluso se ha ido quedando por el camino, siendo el ID.4 más contundente en presencia de ventas…vamos los veo más en la calle.
Se ha eliminado el emblema ID.4 por el de GTX, además de otros añadidos específicos.
Análisis exterior e interior
El diseño del ID.4 GTX subraya su extraordinario carácter, combinando una conducción divertida con un aspecto robusto. La característica línea luminosa de la parrilla se ha combinado con marcados elementos dinámicos, en particular, los tres elementos en forma de panal de abeja que forman las luces diurnas. Transmiten el carácter deportivo del vehículo cuando está parado y, al mismo tiempo, establecen una conexión con el Golf GTI. Junto con los parachoques de nuevo diseño, los elementos atractivos de la parte trasera incluyen el grupo óptico 3D LED, con luces de freno en forma de X.
El color de la carrocería es más dominante que en el resto de la gama ID.4. El techo y el alerón trasero son de color negro, mientras que las barras del marco del techo son de color antracita brillante. El interior también viene con un nuevo esquema de color. La sección superior del salpicadero y las inserciones de cuero artificial son de un tono oscuro X-Blue, que representa la sostenibilidad. Las costuras decorativas de color rojo – un clásico símbolo de deportividad en Volkswagen – añaden acentos visuales a los asientos. El logo GTX aparece en el volante, los paneles decorativos de las puertas y – en forma de perforaciones – en la parte superior de los respaldos de los asientos delanteros.
PRUEBA DINÁMICA
El ID.4 GTX es el primer modelo basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) equipado con tracción total con dos motores, uno en cada eje, y ofrece elementos de diseño atractivos y de calidad.
Este GTX tiene un motor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero. Juntos entregan una potencia eléctrica máxima de 220 kW (299 CV) y pueden funcionar de forma conjunta, ofreciendo una tracción total eléctrica siendo una novedad en la familia ID.
El nuevo ID.4 GTX ha demostrado de lo que es capaz su tracción total inteligente, ya que el ID.4 GTX subió sin esfuerzo varios desniveles y zonas más complicadas pero sin llegar a exagerar porque sinceramente con este tamaño de llantas no apetece demasiado ser arriesgados. Gracias a su tracción total de dos motores, este exclusivo SUV es capaz de acelerar de 0 a 60 km/h en 3,2 segundos, y de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, eso sí la velocidad máxima del vehículo está limitada electrónicamente a 180 km/h.
Si quieres conocer más detalles de este ID.4 GTX te invito a ver la video-prueba a continuación.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Prestaciones
- Calidades interiores GTX
- Equipamiento
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Carga rápida
- Climatizador en pantalla
- Cuadro de instrumentos poco llamativo
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
