Actualidad sobre 2 ruedasMundo BMW

BMW E-CALL

[et_pb_section bb_built=»1″ admin_label=»section» background_color=»#f2f2f2″ inner_shadow=»off» parallax=»off» transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off»][et_pb_row admin_label=»row» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» use_custom_gutter=»off» padding_mobile=»off» background_color=»#f2f2f2″ allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» make_equal=»off» parallax_1=»off» parallax_method_1=»off» column_padding_mobile=»on» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial»][et_pb_column type=»4_4″][et_pb_text admin_label=»Text» background_layout=»light» text_orientation=»center» border_style=»solid» header_font_size=»54px» _builder_version=»3.0.62″]

BMW E-CALL

Nuevo sistema de llamada inteligente para motos de BMW

[/et_pb_text][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.61″]

Parece que el mundo de las dos ruedas siempre va un paso por detrás en cuestión de tecnología destinada a la seguridad, pero la marca alemana quiere situar en el mismo nivel coches y motos.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ fullwidth=»on» specialty=»off»][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/07/BMW-E-CALL_SPM_04.png» alt=»BMW E-CALL» title_text=»BMW E-CALL» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» animation=»left» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.62″ /][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ admin_label=»section» background_color=»#f2f2f2″ inner_shadow=»off» parallax=»off» transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off»][et_pb_row admin_label=»row» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» use_custom_gutter=»off» padding_mobile=»off» background_color=»#f2f2f2″ allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» make_equal=»off» parallax_1=»off» parallax_method_1=»off» column_padding_mobile=»on» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial»][et_pb_column type=»4_4″][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.61″]

En 2016 BMW Motorrad presentó éste sistema de seguridad para sus modelos, y ha llegado el momento de estrenarlo en la calle, la fecha de inicio de la instalación del mencionado sistema de seguridad fue el 1 de Julio, por lo tanto, en los modelos K1600B, K1600GT y K1600GTL ya podemos equiparlo.
Paulatinamente se podrá ir incluyendo en el resto de la gama, ya sean Scooters o motos.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ fullwidth=»on» specialty=»off»][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/07/BMW-E-CALL_SPM_03.png» alt=»BMW E-CALL» title_text=»BMW E-CALL» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» animation=»left» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.62″ /][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ admin_label=»section» background_color=»#f2f2f2″ inner_shadow=»off» parallax=»off» transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off»][et_pb_row admin_label=»row» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» use_custom_gutter=»off» padding_mobile=»off» background_color=»#f2f2f2″ allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» make_equal=»off» parallax_1=»off» parallax_method_1=»off» column_padding_mobile=»on» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial»][et_pb_column type=»4_4″][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.61″]

Como bien sabemos, ante un accidente en moto debemos actuar con premura y este sistema nos permitirá localizar el lugar exacto donde ha ocurrido el suceso y poner en marcha la cadena de rescate inmediatamente, además la innovación presentada por BMW podrá analizar mediante sensores la gravedad y la dimensión de la colisión mediante sensores que captan información del estado del vehículo, el tipo de impacto e incluso podremos saber si la colisión ha sido con otro vehículo.

Al activarse la llamada de emergencia la moto mostrará un testigo iluminado en su cuadro de instrumentos, y a través de un botón situado bajo una tapa en la piña derecha del manillar podremos activarlo de manera manual.
También podremos configurar el idioma en el que se nos atenderá.

[/et_pb_text][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/07/BMW-E-CALL_SPM_02.png» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»left» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.62″ /][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.61″]

 

A continuación veremos las diferentes situación en las que se activará el E-Call.

  • ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA POR UNA CAÍDA O COLISIÓN LEVE
    Tras el suceso, el mismo piloto puede cancelar la llamada automática de emergencia durante un periodo de tiempo, si no es así, los equipos de asistencia y rescate comienzan su procedimiento habitual.
    El cuadro de instrumentos enciende el testigo del E-Call y activa una señal acústica.
  • ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA POR UNA CAÍDA O COLISIÓN GRAVE
    Se produce la activación automática de la llamada de emergencia enviando un mensaje a un centro de llamadas de BMW que atiende a la víctima mediante una conexión de audio hasta que llega la asistencia.
    Al igual que en el primer supuesto se activa una señal acústica y se ilumina en el cuadro el testigo de la llamada de emergencia pero a diferencia de la colisión leve, el piloto no podrá cancelar la llamada bajo ningún concepto.
  • ACTIVACIÓN MANUAL MEDIANTE EL BOTÓN «S.O.S»
    Se puede dar el supuesto de que el piloto necesite asistencia para otro conductor, en este caso, se dispondrá a pulsar el botón oculta en la piña derecha e inmediatamente, el centro de emergencias se pondrá en contacto con él mediante una conexión por voz.
    Solo se podrá activar la llamada manual con el vehículo parado y con el contacto encendido.

 

 

[/et_pb_text][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/07/BMW-E-CALL_SPM_01.png» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»left» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.62″ /][et_pb_text _builder_version=»3.0.61″ background_layout=»light» text_orientation=»left» border_style=»solid»]

Os preguntaréis si puede llevar a equivoco algún movimiento brusco intencionado que active el sistema E-Call, y BMW ya lo tiene todo previsto(o casi todo…) ya que los sensores reconocen muchas y habituales situaciones de no emergencia como saltos, baches o caídas de la moto desde posición estática.

BMW Motorrad ha dado un paso de gigante en el ámbito de la asistencia 2.0 en caso de accidente de dos ruedas, veremos si pronto otras compañías siguen su estela.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba

Bloqueador de anuncios detectado

Se ha detectado un bloqueado de anuncios, comprendemos que pueda resultar incómodo navegar por la web con anuncios, pero gracias a ellos podemos hacer nuestro trabajo y traer el contenido para que lo puedas disfrutar, te agradeceríamos mucho que lo desactivaras para continuar navegando por nuestra web. Gracias!