Kia ha completado recientemente un viaje de 3.741 kilómetros por carretera en el nuevo crossover 100% eléctrico e-Niro, enviando un mensaje a los delegados presentes en la 24º Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP24) acerca de la importancia de una transición hacia formas de transporte más sostenibles.
De Portugal a Polonia 3.741 km en un Kia e-Niro, un recorrido que comenzó en Lisboa, Capital Verde Europea (EGC) 2020, y acabó en la ciudad en la que tuvo lugar la Convención Marco de las Naciones Unidas Sobre Cambio Climático (COP24) en Katowice, Polonia, el Kia e-Niro dio muestra de los beneficios de un coche cero emisiones – así como de las numerosas barreras que todavía existen para que los vehículos eléctricos puedan generalizarse.
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El equipo ‘COP1 by Electric Car’ partió de Lisboa el 3 de diciembre y llegó a la ciudad polaca de Katowice el pasado 11 de Diciembre. Durante el recorrido de nueve días, el nuevo crossover 100% eléctrico e-Niro recorrió 3.741 kilómetros, cruzando siete países y con parada en 14 ciudades: Madrid, Vitoria-Gasteiz (EGC 2012), San Sebastián, Burdeos, Tours, París, Bruselas, Nijmegen (EGC 2018), Essen (EGC 2017), Dortmund, Berlín, Dresde, Wrocław y Katowice. En el camino, se organizaron diversas reuniones con políticos para demostrar la viabilidad de la movilidad eléctrica sostenible y se puso el foco en los retos futuros.
El viaje fue realizado por Get2C, una organización portuguesa que opera en el área de cambio climático, el sector energético y los mercados de carbón, en colaboración con Kia Motors y el Ayuntamiento de Lisboa. Esta iniciativa representa el pistoletazo de salida a la iniciativa ‘Cooler World’, un proyecto enfocado en concienciar sobre el potencial de la movilidad eléctrica de larga distancia y de las reducciones de emisiones asociadas a la misma. El e-Niro fue conducido por Luis Costa, colaborador de Get2C y dos periodistas del medio de noticias portugués Sapo 24, Inés Alves y Luis Graciano.
Las emisiones de CO2 del e-Niro fueron medidas en tiempo real por el equipo de Vehículo Eléctrico vinculado a la COP. Las emisiones de CO2 indirectas (asociadas a la producción de electricidad) fueron de 154 kg – lo que supone una reducción del 74% de las emisiones en comparación con el mismo viaje realizado con un vehículo de combustión interna. El promedio de consumo de electricidad fue de 17 kW/100 km, con una velocidad media de 71 km/h. Durante nueve días, el coche pasó 54,5 horas cargando -15 horas durante el día y 39,5 horas durante las paradas nocturnas.
Luís Costa señaló: «COP by Electric Car» es un proyecto independiente que pretende concienciar sobre sostenibilidad, alertando especialmente a la sociedad sobre los riegos y retos vinculados al cambio climático. Este viaje satisface esta ambición con el foco puesto en la movilidad eléctrica, que jugará un papel clave en la descarbonización. El e-Niro fue cómodo y divertido de conducir – las mayores limitaciones con las que nos encontramos en el camino estaban relacionadas con unas inadecuadas plataformas de pago y con la falta de infraestructura de carga».
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.0.47″][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2018/12/De-Portugal-a-Polonia-3.741-km-en-un-Kia-e-Niro-__SPM_03.png» alt=»De Portugal a Polonia 3.741 km en un Kia e-Niro » title_text=»De Portugal a Polonia 3.741 km en un Kia e-Niro » _builder_version=»3.19.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» admin_label=»section» _builder_version=»3.0.74″ background_color=»#f2f2f2″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ transparent_background=»off» padding_mobile=»off»][et_pb_row padding_mobile=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_method_1=»off» admin_label=»row» _builder_version=»3.0.47″ background_color=»#f2f2f2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.0.47″ column_padding_mobile=»on» parallax=»off» parallax_method=»off»][et_pb_text _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]e-Niro; cero emisiones, con una autonomía de hasta 455 km
El primer crossover completamente eléctrico de Kia, el e-Niro, ofrece una autonomía de 455 km* con una sola carga y hasta 615 km en ciclo urbano**. A la venta en España a finales del segundo trimestre de 2019, el e-Niro ofrece una autonomía superior a la de muchos coches gasolina y coches eléctricos convencionales (e incluso superior a la de coches eléctricos con un precio superior). A su combinación de estilo y confort se suma una garantía única en el mercado de 7 años o 150.000 km, que también cubre la batería y el motor eléctrico.
El e-Niro está también disponible con una batería de polímero de litio de alta capacidad de 64 kWh ó con una intermedia de 39,2 kWh, que ofrece una autonomía de 289 km cero emisiones en una sola carga. Conectado a un cargador rápido de 100 kW, la batería de 64 kWh sólo tarda 42 minutos en recargarse del 20 al 80%.
El nuevo e-Niro se suma a las versiones Híbrida e Híbrida Enchufable – de las cuales se vendieron más de 250.000 unidades en 2016. Hasta la fecha, sólo en Europa se han vendido 82.000 unidades del crossover híbrido.
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