El Partido Popular Europeo ha colaborado para que el Parlamento Europeo apruebe una propuesta de EURO 7 más flexible para el sector automovilístico en materia medioambiental, pero considera que todavía es insuficiente.
El Partido Popular Europeo ha ayudado a frenar en el Parlamento Europeo la “propuesta ruinosa de la izquierda” para el sector automovilístico sobre el reglamento EURO 7, pues se ha aprobado la propuesta del PPE, más flexible en materia medioambiental.
Así lo ha explicado la portavoz del PP en la Eurocámara, Dolors Montserrat, que considera que el logro conseguido es insuficiente y que hay que seguir trabajando para garantizar la competitividad de la industria europea del automóvil.
Ha sido tras la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo, en la que se ha votado la propuesta EURO 7 de regulación de la homologación de vehículos y motores dentro de la UE, es decir, los requisitos de seguridad y medioambientales que tienen que cumplir los vehículos para ponerlos en circulación en el Mercado Único.
Montserrat ha denunciado “la paradoja y el sinsentido” de la propuesta de los grupos de izquierdas, incluidos el PSOE y Sumar, “que quieren obligar al sector a invertir en motores de combustión más sostenibles cuando, según la el Reglamento sobre emisiones de coches -aprobada por el apoyo de la izquierda y el voto en contra del PPE- estarán prohibidos a partir de 2035, con la excepción de coches con combustibles sintéticos”.
“Esto genera una gran inseguridad jurídica en el sector, que ya no sabe a qué atenerse, ya que no le compensa empezar a invertir ahora en mejoras en el motor de combustión si no va a poder venderlo a partir de 2035”, ha explicado.
“Una vez más, PSOE y Sumar dan la espalda al sector industrial más importante para España”
Montserrat ha lamentado que, “una vez más, el PSOE y Sumar den la espalda al sector industrial más importante para España, impulsando leyes ideológicas que van en contra de la competitividad y de la innovación tecnológica y que supondrían un encarecimiento aún mayor de los coches”.
La propuesta aprobada de EURO 7, frente a la que proponía la izquierda, establece plazos más amplios a la industria para adaptarse a las nuevas obligaciones y rebaja los límites de emisiones.
Montserrat ha asegurado que “desde el PPE seguiremos trabajando en mejorar la propuesta de cara su votación final del texto en el pleno del Parlamento Europeo, que tendrá lugar, previsiblemente, en la sesión de este mes de noviembre”.
“Seguiremos defendiendo la neutralidad tecnológica, es decir, apostar por las mejores tecnologías y no solo por la electrificación, esto es lo que garantizará que Europa pueda seguir siendo líder mundial en este sector”, ha concluido.
