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¿Le mans en septiembre?, No es la primera vez

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Las 24 Horas de Le Mans de este año, que comenzarán mañana Sábado 19 de Septiembre a las 14:30, deberían haberse disputado en Junio, como ha sido siempre habitual desde la primera edición en 1923 (sin contar los años de la Segunda Guerra Mundial), pero la pandemia obligó a la ACO, la organizadora de la carrera, a aplazar hasta este fin de semana.

Sin embargo, no es la primera vez que la mítica carrera francesa se aplaza hasta septiembre. En 1968, las 24H de Le Mans se disputaron entre el 28 y el 29 de Septiembre, debido a las revueltas sociales que vivía el país vecino.

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En Mayo de 1968 comenzaron  protestas espontáneas, dirigidas por grupos de estudiantes contrarios a la sociedad de consumo, el capitalismo, el imperialismo y el autoritarismo. 

A este grupo estudiantil, se les unieron sindicatos, grupos de obreros industriales y el partido comunista de Francia, que aprovecharon las propuestas estudiantiles para politizar aún más las revueltas. A las protestas del Mayo Francés, como es conocido, se unieron hasta cerca de 9 millones de obreros, siendo la mayor huelga general de la historia de Francia, y posiblemente de Europa Occidental. 

Además, este movimiento se extendió hasta Alemania, Suiza, España, México, Argentina, Uruguay, Estados Unidos, Checoslovaquia e Italia. Tal y como decía un refrán del siglo XIX, “Cuando París estornuda, toda Europa se resfría”. Y qué razón tiene, incluso sin ser París quien estornuda, todo el mundo se ha contagiado, aunque esta vez, de verdad. 

Tal fue la magnitud de las Protestas, que la ACO, viendo que no se podrían celebrar de manera segura durante el mes de Junio, decidió aplazar la cita hasta el 28 de Septiembre.

Aquel día, Gianni Agnnelli, ondeó la bandera que daría la salida de la carrera. La pista estaba mojada y pronto comenzó a llover. Los Porsche lideraban la carrera ocupando las cuatro primeras posiciones. Sobre las siete de la tarde, los Porsche comenzaron a tener problemas eléctricos, y el coche del líder se quedó sin embrague, lo que propició a que el Ford de Pedro Rodriguez y Lucien Bianchi (tío abuelo de Jules Bianchi) liderara la carrera. 

Con los Ferrari fuera de carrera, la victoria fue para el Ford GT40 de Rodríguez y Bianchi, seguidos en el podio de un Porsche 907 y un Porsche 908. El Ford sacó una ventaja de 5 vueltas sobre el primero de los Porsche que les acompañó en el podio.

La carrera de 2020 apunta a que será otro triunfo para el equipo Toyota, que es el único que cuenta con un LMP1 híbrido, y que será la última carrera de los LMP1 como categoría reina, pues el año que viene llegarán los Hypercars a Le Mans. 

Este año no contaremos con la presencia de Fernando Alonso, ni de Antonio García con el Corvette, ya que el equipo estadounidense renunció a su participación tras el cambio de fecha. Sin embargo contaremos con Roberto Mehri en LMP2 en el equipo Eurasia y con Miguel Molina a los mandos del Ferrari 488 GTE del equipo AF Corse, que luchará por la victoria en la categoría. 

La carrera comenzará a las 14:30 del Sábado y será retransmitida como de costumbre por Eurosport.

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