Actualidad sobre 4 ruedasMundo Skoda

OJITO al nuevo Skoda Scala 2024

Skoda ha desvelado la anticipada actualización de su compacto de precio accesible, presentando así al nuevo Skoda Scala 2024. Este vehículo llega a la escena con la intención de elevar los estándares en el segmento C y rivalizar con sus competidores más cercanos. Con un diseño exterior renovado y una gama de avanzadas características tecnológicas incluidas de serie, el Scala 2024 se posiciona como una opción a tener en cuenta para los entusiastas de los vehículos compactos. Además, se distingue por ofrecer una variada selección de motores de gasolina TSI de la generación evo2.

La espera ha llegado a su fin. La transformación tan esperada del compacto asequible de Skoda finalmente se ha desvelado con el lanzamiento del Skoda Scala 2024. Su entrada en el escenario del mercado tiene como objetivo principal revolucionar el segmento C y, en particular, acortar la distancia que lo separa de sus rivales más cercanos.

El Skoda Scala ha experimentado un conjunto de mejoras significativas en diversos aspectos, todo ello con el objetivo de recuperar el corazón del público europeo. Aunque se comercializará exclusivamente con motores de gasolina conocidos y con la etiqueta ambiental “C”, este enfoque podría restarle cierto encanto en el mercado.

Uno de los cambios más notables en el nuevo Skoda Scala se encuentra en su estética, especialmente en el frente del vehículo. La incorporación de nuevas ópticas, una parrilla rediseñada y un paragolpes renovado son los elementos que definen esta actualización. Una novedad emocionante es la introducción de los faros Matrix LED inteligentes, una característica que no solo mejorará la visibilidad nocturna de manera considerable, sino que también evitará el deslumbramiento a otros conductores.

Una evolución más allá es que todos los modelos Skoda Scala incorporan ahora un cuadro de instrumentos digital. Desde las versiones más básicas con una opción económica de 8 pulgadas hasta las variantes más avanzadas con una pantalla mejorada de 10,25 pulgadas configurable según las preferencias. La renovación del sistema multimedia también es palpable, comenzando con pantallas de 8,25 pulgadas con conectividad inalámbrica de serie.

En las versiones más premium, el sistema multimedia se amplía a una pantalla de 9,2 pulgadas, con navegación integrada y, para aquellos que lo deseen, puertos USB de carga rápida de 45 W de potencia. En términos de seguridad, la dotación es extensa e incluye alerta con asistente de carril, detector de ángulo muerto, sistema de detección de fatiga, identificación de peatones y ciclistas, lector de señales de tráfico, frenado automático en maniobras de retroceso, entre otros.

La versátil gama de motores del nuevo Skoda Scala ha sido cuidadosamente diseñada para satisfacer las distintas necesidades y preferencias de los conductores. Desde el escalón de acceso hasta la opción más apetecible, cada motor ha sido afinado para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento y eficiencia.

El punto de partida es el motor 1.0 TSI de 95 CV, una opción que brinda un rendimiento ágil y eficiente. Perfecto para los trayectos urbanos y más allá, este motor proporciona una respuesta suave y una eficiencia en el consumo de combustible que se adapta a las demandas modernas de movilidad.

Como versión intermedia, el 1.0 TSI de 115 CV (con un incremento de 5 CV respecto a su predecesor) eleva la potencia con un toque extra de energía bajo el capó. Ideal para quienes buscan un rendimiento más enérgico sin comprometer la eficiencia en el consumo, este motor se posiciona como una opción equilibrada y versátil.

Sin embargo, para aquellos que buscan una experiencia de conducción aún más emocionante, el Skoda Scala ofrece el 1.5 TSI de 150 CV como su opción más apetecible. Con un desempeño dinámico y una respuesta robusta, este motor asegura una experiencia de conducción gratificante tanto en carreteras urbanas como en travesías largas.

Es importante destacar que los dos motores más potentes tienen la opción de estar asociados a la transmisión de doble embrague DSG. Esta transmisión automática añade un nivel adicional de comodidad y conveniencia a la conducción, permitiendo cambios de marcha suaves y sin esfuerzo. Aunque esta opción adicional tiene un costo de 1.800 €, la mejora en la experiencia de manejo y el confort que brinda podrían valer la inversión para aquellos que valoran la facilidad de conducción.

Redacción SuperMotor.Online

Somos la revista online del motor más cercana a ti, traemos las pruebas de coches y motos que tanto te gustan.

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba

Bloqueador de anuncios detectado

Se ha detectado un bloqueado de anuncios, comprendemos que pueda resultar incómodo navegar por la web con anuncios, pero gracias a ellos podemos hacer nuestro trabajo y traer el contenido para que lo puedas disfrutar, te agradeceríamos mucho que lo desactivaras para continuar navegando por nuestra web. Gracias!