El Crossover que planta cara a los modelos Premium.
Un crossover que pueda competir con modelos como el BMW X1, Mercedes GLA o el mismo Audi Q3, es un dato muy importante para nuestro invitado de hoy, la tarea no es fácil cuando hablamos de “PREMIUM” sin embargo la marca LEXUS ofrece en sus modelos exactamente esa calidad que buscas bajo este paraguas.
El UX 250h tiene un diseño que puede enamorarte o simplemente rechazarlo porque tiene un aspecto más de traído del futuro que de un coche más “civilizado” o “con alma europea”, pero conocemos a muchos clientes que os gusta estos retos y diferenciarse de lo común, así que ahí un punto muy positivo para el modelo japones vs. sus competidores alemanes.
Centro de mando con un aspecto muy deportivo y enfocado al conductor en pleno.
Análisis exterior e interior
La versión que traemos a la prueba es la F-Sport de tracción delantera, con esta motorización y versión podrás elegir la 4WD disponible. En este caso la unidad lleva un color rojo sólido que le va muy bien en combinación a todos los elementos en negro, gris y diamante de paragolpes.
La tecnología Full Led se nota en sus ópticas y los pilotos traseros con ese aspecto 3D que nos parece que el coche viene de una película de ficción, imagen muy futurista a lo que nos tiene ya acostumbrado la marca en toda su gama.
Los pasos de rueda en el color de la carrocería y sus formas angulosas dan juego visual a todo el lateral sumando así un aspecto diferente a todo el coche, en esta nueva generación un color que se añade a la paleta disponible es el Gris Sonic que tiene un coste adicional de 1.150 €, el color rojo Solido y el negro Solido son a coste 0€.
Para el interior nos aguarda un equipamiento completo y bien rematado con su tapizado mixto alcántara y cuero con detalles en rojo por ser la versión F-Sport, los asientos delanteros son confortables y sujetan muy bien, incluso mejor que muchos asientos de coches deportivos. Las plazas traseras son algo más incómodas y carecen de espacios porta-objetos en las puertas, únicamente tendremos que usar los bolsillos de los asientos delanteros, sin embargo en la consola central tenemos salida de aire y dos conectores USB-C.
La tecnología esta a disposición de los ocupantes en especial los delanteros, me ha parecido algo escueto el sistema de info-entretenimiento con un tamaño algo pequeño y su diseño de interfaz poco atractiva, eso sí funcional en todo momento con compatibilidad Android Auto y Apple CarPlay. El cuadro de instrumentos podremos elegir posición del dial central “tipo esfera” para organizar la información.
El maletero nos ofrece 320 litros de capacidad pero si eliges la versión 4WD ya esta capacidad se reduce a 283 litros, es un maletero pequeño pero que es aprovechado por sus espacios bajo el suelo con huecos independientes para poder organizar todo lo que lleves. La boca de carga es algo elevada al suelo y hace algo más incomodo el uso de este espacio.
PRUEBA DINÁMICA
Bajo el capot encontramos un motor 2.0 de ciclo Atkinson con 152cv asociado con un motor eléctrico de 109cv, gracias a esta combinación de sistema híbrido de cuarta generación el UX250h puede ofrecer 184cv.
La caja CVT de este modelo se nota cómo ha ido mejorando con el paso del tiempo, es una caja de tren epicicloidal que ofrece mayor suavidad, silencio y algo más de refinamiento en general. Sin embargo en aceleraciones fuertes notamos como hay ese efecto interminable de cambio de marcha infinito que no me sigue gustando, lo siento.
Destaco en este modelo el silencio y calidad de rodadura, incluso me dió a pensar que estaba ante un coche eléctrico puro, el trabajo de insonorización como de puesta a punto es muy bueno, cuando pedimos más agilidad este UX 250h te da una alegría sin dudarlo eso sí con el modo Sport activado, si buscas otro modo más conservador puedes optar por el Normal o ECO, este último más enfocado a buscar consumos contenidos.
No olvides ver la video-prueba para ver todas las impresiones y sensaciones de este Lexus UX 250h 2022.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Calidad de rodadura
- Calidades interiores
- Consumo
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Precio
- Espacio maletero
- Plazas traseras
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
