Como cada año, la nueva edición del Mulafest ha pasado por Madrid con una agenda de lo más variada y completa. Nació como un festival cuyo objetivo era situarse en lo alto en cuanto al apoyo del arte urbano y “underground”.
El evento se compone de un pabellón destinado a música en vivo y comida rápida junto a otro dedicado a la exposición de piezas únicas del motor, así como zona tattoo y arte emergente.
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Pero como amantes del mundo del motor, nuestra foco se centró en la exposición ofrecida en uno de los pabellones.
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Tras la muestra de coches actuales teníamos en nuestras narices piezas de nivel, vehículos con un gran pasado, entre otros pudimos tener delante varios clásicos Ferrari como el Testarossa, 360 Modena o el atractivo 348.
También estaban presentes modelos legendarios de los años 70 y 80 de Porsche, Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz.
Cabe destacar la presencia nipona de la mano de los Nissan 300 ZX y 350 Z, el encantador Honda S2000 y el mítico Toyota Supra.
La guinda del pastel de las cuatro ruedas la tuvimos con una pequeña pero exquisita selección de Rally donde contamos con dos Ford Sierra y un Escort Cosworth, un Mini Cooper, Renault Alpine y el legendario Toyota Celica de Carlos Sainz y Luis Moya.
[/et_pb_text][et_pb_image src=”https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/05/Mulafest-2019_SPM_050.png” align=”center” _builder_version=”3.22.6″ animation_style=”fade” animation_duration=”500ms” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”fade_in” sticky=”off”][/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”3.22.6″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]Pasando a la sección de dos ruedas, debemos decir que la colección fue numerosa y con una calidad de productos genial. Destacaron las modificaciones en forma de cafe racer y scrambler de modelos míticos de BMW como la K100 o la K75. Otra de las marcas más utilizadas para la customización fue Harley Davidson donde sus modelos más prestigiosos se prestaron para personalizaciones que iban desde lo más custom hasta naked, pasando por campero. Se dejaron ver también Honda Dominator, Royla Enfield Continental, Yamaha SR250, Honda CB1000R, Moto Guzzi, Norton y Triumph.
Después de tanta maravilla sobre ruedas es normal que se abra el apetito, así que el equipo no dudó en catar alimento en uno de los Food Truck disponible junto al escenario central.
