Tras mucha expectación, Ford ha presentado su nuevo modelo 100% eléctrico desarrollado y fabricado en Europa, el nuevo Ford Explorer.
Sí, has oído bien. Este nuevo modelo 100% eléctrico recoge el nombre del enorme SUV de siete plazas originario del mercado estadounidense para convertirse en un Crossover más Europeizado en cuanto a dimensiones se refiere.
Este “Explorador” es fruto de la unión entre Ford y Volkswagen para desarrollar en conjunto modelos como el Ranger y Amarok o las furgonetas Connect y Caddy entre otros. Otra parte de la colaboración recae en emplear la tecnología eléctrica desarrollada por la marca germana para motorizar, o mejor dicho electrificar, el futuro de Ford de cara a 2030.
Este nuevo SUV abre el camino a la nueva generación de Ford, ofreciendo una experiencia digital sin igual en la gama, con una pantalla de infoentretenimiento de 15” capaz de ajustarse a la posición más adecuada para el conductor junto con la capacidad de integrar inalámbricamente aplicaciones y sistemas de asistencia avanzada al conductor.
La marca del óvalo tiene en mente ofrecer en Europa una gama 100% eléctrica en 2030, y para ello ha desarrollado dos vías para lograrlo. En primer lugar, la colaboración junto a Volkswagen empleando sus baterías y plataformas como la MEB para dar lugar a modelos como el Explorer que serán fabricados en la factoría de Colonia, en Alemania.
Por otro lado, se halla la Factoría de Almussafes. Nuestra veterana fábrica, una de las más grandes de Europa, está pasando por un duro trago intentando acoger la cara B de la electrificación de Ford. Un proyecto propio donde se ensamblarán modelos con la tecnología desarrollada por Ford como la del Mustang Mach-e y no por terceros como la del Explorer.
Uno de los datos más importantes que ha revelado Ford es la capacidad de carga de este nuevo Explorer. Y es que, según la marca, es capaz de cargar de 10 a 80% en tan solo 25 minutos.
La capacidad de la batería aún no ha sido revelada, aunque sabiendo que comparte la plataforma con modelos como el Volkswagen ID4, las capacidades y opciones motrices serán similares.
Es más, la marca ofrecerá el Explorer con tracción integral con un motor eléctrico en cada eje, o solo tracción trasera con el motor acoplado al eje posterior.
Para aumentar el confort, el equipamiento de serie incluye asientos delanteros y volante calefactados, asiento del conductor con masaje y control de climatización, lo que posibilita al conductor y al copiloto seleccionar la temperatura por separado. Incluso entrar al crossover resulta fácil gracias al acceso sin llave de serie y al portón trasero manos libres, que permite a los propietarios acceder al maletero aunque tengan los brazos ocupados por sus equipos deportivos gracias a un simple movimiento del pie bajo el parachoques trasero.
Los avanzados sistemas de asistencia al conductor incluyen, por primera vez en un Ford para Europa, el Cambio de Carril Asistido 3 para cambiar de carril de forma suave y segura con solo pulsar una palanca de intermitentes, y el Asistente de Salida Despejada 3, que avisa de los ciclistas que se acercan antes de abrir las puertas en los concurridos centros urbanos.
Por el momento, Ford no ha revelado precios ni autonomías, pero si ha comunicado que este nuevo modelo ya está disponible para reservar, pues comenzará su producción en octubre de 2023 junto con las primeras entregas en enero de 2024.
Sin duda Ford nos ha dejado con la miel en los labios y ya estamos deseando probar este nuevo Explorer 100% eléctrico.
