Hoy hablaremos de la última prueba realizada al Volvo V90 T8 Recharge 2023, un modelo que combina la elegancia y el lujo característicos de la marca sueca con la tecnología eléctrica y la eficiencia de combustible. En esta prueba descubriremos las capacidades de su sistema de propulsión híbrido enchufable, su rendimiento en carretera y todas las características que lo hacen un modelo excepcional.
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Volvo ha evolucionado a lo largo de los años, especialmente desde mediados de los años 90, y hoy en día está enfrentando importantes cambios. Como ya se ha mencionado, se está transformando en un fabricante totalmente eléctrico, que venderá coches por Internet, sin ofertas y con una velocidad máxima limitada a 180 km/h para evitar accidentes.
Aunque algunos pueden pensar que estos cambios podrían hacer que los modelos de Volvo sean un poco aburridos, la realidad es que la gama actual ofrece modelos atractivos y deseables, como el V90, su modelo familiar más grande. Los modelos de tipo station wagon también son una de las fortalezas de la marca, y han acumulado seguidores en todo el mundo.
Si bien los modelos actuales tienen poco que ver con los que se vendían hace 30 años, un Volvo que lleva la letra ‘V’ en su nombre sigue siendo algo único y diferente, incluso en la categoría de modelos familiares. Volvo sigue siendo una marca que se distingue por su personalidad y valores, aunque también está a la vanguardia en términos de tecnología y sostenibilidad.
VIDEO PRUEBA en YouTube
Versión RECHARGE, Híbrida enchufable etiqueta 0 emisiones.
Análisis exterior e interior
En cuanto al aspecto estético del VOLVO V90 T8, cabe destacar que se trata de un modelo exclusivo y caro, lo que se refleja en su diseño y su capacidad para llamar la atención. El acabado conocido como Ultimate incluye elementos como grandes llantas de 19 pulgadas, detalles en negro brillante para las barras del techo, las carcasas de los retrovisores, la parrilla delantera o la zona de las ventanillas, así como enormes neumáticos de 255 mm de ancho y un gran techo solar. En definitiva, todos estos detalles refuerzan la imagen de exclusividad y elegancia que se espera de un coche de esta categoría.
A pesar de que el VOLVO V90 T8 se lanzó al mercado en 2016, su apariencia exterior sigue siendo muy atractiva y actual. Aunque no se trata del familiar más llamativo del mercado, su diseño elegante y discreto se adapta perfectamente a la filosofía de la marca, que siempre ha apostado por modelos de estilo sobrio y elegante. Además, el coche ha envejecido muy bien y no parece que su diseño esté anticuado o pasado de moda.
Por otro lado, en cuanto a la tecnología, el VOLVO V90 T8 cuenta con una amplia variedad de elementos de última generación que hacen que la conducción sea más segura y confortable. Entre ellos se encuentran el acceso y el arranque manos libres, un conjunto de cámaras de 360 grados, faros LED adaptativos y un portón trasero con apertura eléctrica. Todo esto hace que el VOLVO V90 T8 sea un modelo muy completo y que satisfará a los conductores más exigentes.
El interior del Volvo V90 T8 es el resultado de una evolución cuidadosa, en la que se ha prestado especial atención a la tecnología y a la funcionalidad. La pantalla digital de 12,3 pulgadas es el centro de control y es fácil de usar. Hay dos modos para la pantalla: el modo “Calm”, que muestra los relojes a ambos lados y una zona central vacía para mostrar información relacionada con el ordenador de a bordo, y el modo “Navigation”, que muestra la cartografía del sistema de navegación proporcionado por Google Maps.
El sistema de información y entretenimiento, conocido como “Sensus”, es la joya de la corona del interior del V90. Se encuentra en la consola central y es fácil de usar gracias a su pantalla táctil vertical de 12,3 pulgadas. Además de ser fácil de usar, es muy intuitivo y ofrece una amplia variedad de funciones.
Otro detalle interesante es el modo de conducción deportivo, en el que el cuadro de mandos cambia para mostrar información del cuentarrevoluciones, en lugar de la eficiencia de la conducción. En resumen, el interior del Volvo V90 T8 es sofisticado, tecnológico y funcional, perfecto para aquellos que buscan comodidad y modernidad.
El interior del Volvo V90 T8 ha experimentado grandes cambios en comparación con su predecesor, especialmente en términos de la pantalla digital del cuadro de mandos, que ahora es de 12,3″ y muestra información personalizable y la cartografía de Google Maps. Además, el sistema multimedia ‘Sensus’ ha sido una característica clave en los modelos de Volvo durante los últimos ocho años, con una interfaz vertical de 12,3″ que funciona como un dispositivo Android integrado en el coche. Google Maps es una de las funciones más útiles, con una excelente función de estado del tráfico y la capacidad de introducir destinos sin necesidad de una dirección exacta. La mayoría de los controles son digitales, con un solo botón físico para volver al menú principal y un mando giratorio para controlar el volumen. En general, el sistema obtiene una alta calificación en cuanto a reactividad y rapidez de funcionamiento.
El Volvo V90 destaca las ventajas de tener un coche con servicios integrados de Google. Una de ellas es el asistente virtual de Google, que se puede controlar con comandos de voz y puede realizar diversas tareas, como ajustar la temperatura del climatizador o encender las luces de casa si se vincula con un sistema domótico. Además, el coche tiene acceso a Google Maps, que no solo es un navegador muy eficaz, sino que también cuenta con la mejor función de estado del tráfico. También se puede acceder a la tienda de aplicaciones de Google y descargar apps para la parte multimedia del vehículo, como Spotify premium para escuchar música. Para que todo esto funcione, se necesita una conexión a Internet en el vehículo, que se puede obtener mediante una tarifa de datos o una red WiFi desde el móvil.
Volvo ofrece en su modelo V90 una opción de un sistema de sonido Bowers & Wilkins por un costo adicional de alrededor de 3.000 euros. Este sistema cuenta con 1.400W de potencia, 19 altavoces y un amplificador de 12 canales. Los altavoces ubicados en las puertas y el salpicadero están protegidos por rejillas de acero inoxidable que mejoran la “transparencia acústica”.
PRUEBA DINÁMICA
En los años 80, hablar de coches con más de 400cv eran los coches deportivos más codiciados por toda una generación, con su capacidad para alcanzar velocidades ultrarrápidas y una potencia impresionante. Sin embargo, en la actualidad, un automóvil familiar como el Volvo se jacta de tener 455 CV gracias a su actualización hace un año, que aumentó su potencia de 408 CV a los actuales 455 CV, además de ampliar el tamaño de su batería. Pero a diferencia de los modelos de los años 80, la configuración mecánica de este Volvo es completamente diferente.
La tecnología híbrida enchufable de este Volvo le permite alcanzar una potencia impresionante mediante la combinación de un motor de gasolina delantero y un motor eléctrico trasero, que proporciona una gran potencia, tracción a las cuatro ruedas y unos niveles de consumo y emisiones reducidos. Pero aunque su velocidad es impresionante, quizás se vea amortiguada por factores como el peso del automóvil de más de dos toneladas, el motor principal turbo de 2.0 litros y 310 CV, y la dependencia del motor eléctrico cuando la batería está cargada.
Al analizar el consumo, es importante tener en cuenta la autonomía de la batería del modelo. Según Volvo, la batería de 18,8 kWh brutos (unos 15 kWh netos) debería permitir recorrer alrededor de 80 km si se sale con la batería completamente cargada. Sin embargo, en la práctica, la autonomía real parece limitarse a unos 60-65 km.
En cuanto al consumo de combustible, la marca anuncia cifras de alrededor de un litro, aunque en nuestra prueba hemos podido comprobar que con la batería completamente cargada, es posible recorrer los primeros cien kilómetros consumiendo unos 2,5 litros… y cuando la electricidad se agota, las cifras pueden aumentar a entre 6,8 y 8,8 litros dependiendo del tipo de conducción.
De todos modos, son valores muy buenos para un vehículo de estas características, que además cuenta con un depósito de combustible de 60 litros para lograr una autonomía respetable, algo que se espera de un modelo familiar.
En resumen, no hay nada negativo que decir sobre los sistemas de asistencia a la conducción. Hacen su trabajo con eficacia, sin ponerte en situaciones comprometidas y aliviando la carga al volante. Todos ellos funcionan bien, incluso con detalles bien pensados, como la pequeña franja de luz en los retrovisores que te avisa de la presencia de otros vehículos al cambiar de carril y no haberlos notado antes.
En conjunto, estamos hablando de un vehículo con nivel 2 de conducción autónoma; y no hay duda de que la próxima generación de modelos, como el Volvo V90, será capaz de mucho más. La marca sueca lleva tiempo haciendo los deberes, como demuestra el hecho de que en el futuro podrán contar con tecnología de Luminar, entre otras.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Potencia híbrida
- Tecnología híbrida enchufable
- Conducción autónoma nivel 2
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Peso del vehículo
- Consumo de combustible
- Carácter familiar
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
